こんにちは。石本です。
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選手歴 愛媛FC・FC今治 現在はシニアでのんびりとプレー
ライセンス サッカーA級・フットサルA級・GKL3
指導歴 15年以上（サッカー・フットサル）
趣味 読書（フットボール中心に年間100冊以上）
今日はいわてグルージャ盛岡 vs 愛媛FCの試合をみていきたいと思います。
今回は
【だろう運転でななくかも運転】
ということで見ていきたいと思います。
結論 だろうでは事故ってしまう
入場者数 1452人
フォーメーション 1-4-2-3-1（岩手）1-4-2-3-1（愛媛）
試合結果 いわてグルージャ盛岡 2-2 愛媛FC
シュート数 いわてグルージャ盛岡 12-13 愛媛FC
得点者
4分 オタボー ケネス（いわて）
77分 深澤 佑太（愛媛）
86分 ベン ダンカン（愛媛）
90分＋5 中村 充孝（いわて）
１．噛み合わせ
まずはフォーメーションの噛み合わせをみてみたいと思います。
お互いに1-4-2-3-1の２トップが縦関係ということで、実際には1-4-4-2のミラーゲームのような感じですね。
２．バイタルエリアが空くと何かが起こる
愛媛の１点目、右サイドから深澤がボールを受け、左にボールを流す。左の佐々木がシュートを打つ。いわてのボランチの一人はボールサイドに流れる。もう一人のボランチは「人数足りているしおそらく大丈夫だろう」というようなポジショニング。
しかし、だろう運転では事故は起こる。かもしれない運転の危険予測がポイントになる。そこに隙ができる。
愛媛の深澤は佐々木が個人でいけるだろうではなく、失うかも、ボールがこぼれるかもという「かも」の発想でいることがわかる。
そのことにより、こぼれたきたボールをフィニッシュまで持ち込むことができた。
相変わらずの茂木、松田ラインは健在。
３．那須効果
後半アディショナルタイムのいわてのPKのシーン。いわてのスローインから再開。スローインされたボールをヘディングでそらしたのは那須。勝負どころはとても強い気持ちのこもったヘディングでしたね。
逆にそこまでボールが超えてこないだろうと思ってしまったことにより、背後をとられてしまったのも事実。超えてくるかもしれないと準備しておくことが大事だろう。
開始４分の外国人プレーヤーの強さはJ３レベルではない。そう思わせるようなパワフルな突破とシュートでしたね。
まとめ
今回は
【だろう運転でななくかも運転】
ということで見ていきました。
結論 だろうでは事故ってしまう
内容は
１．噛み合わせ ⇒ ２トップが縦関係のミラーゲーム
２．バイタルエリアが空くと何かが起こる ⇒ だろう運転ではなく、かも運転
３．那須効果 ⇒ ヘディングは健在
那須をどこで使うのかと思ったら、トップ下で使ってきた。つまり、ヘディングの強さはまだJ３ではいけるだろうというのが狙い。そして話題性を出すことはもちろん、意外性ということも狙いだったのだろう。
その意外性でPKまでもっていくことはさすがですね。とはいえ、愛媛も前回の大敗から大きな成長を見せた試合でもありましたね。
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